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海虹油漆厂家如何在168米高湖面上进行涂装

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海虹油漆厂家为了更好地**限度地提高工作能力，系统必须封闭式起來，便于职工在一次倒班期内对全部一部分开展喷沙和涂装油漆。从而造成的设计方案是一个轻量的围绕塔腿的双层可运动的钢质和铝质的平台系统。塔上有一个相近吊柱的“支脚”系统支撑点着平台，平台沿绳索调节，便于在高于路面的塔体上方上漆。

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充分考虑该地域的大风，老人牌涂料涂装工作人员将每一个平台设计方案成一个轻量的区域架构。主平台构造预制构件由4英寸深的钢箱桁架结构构成，这种桁架结构围绕着塔腿的三个侧边，支撑点着二层楼高的铝质的顶部构造。平台上的全部作业地区在构建结束后，彻底用滑翔衣纺织物覆盖起來以便捷使用工作人员开展表层处理。

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涂装位置的绝对高度是168.3米，每座塔要涂敷超出32516 ㎡的钢架结构，劳动量极大的一起还遭受立交桥管理处的技术工程师的限定：每一次只有开展6米相对高度的工作，以避免磨料、油漆和20个工作工作人员对主塔提升的附加净重。这也是2021年1月31日路面上的风力，换算出来是6级大风。塔上的风力显而易见。

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企业还要在手涂前去除全部的旧镀层，选用的办法是应用磨料喷沙，应用的机器设备和磨料。

表层处理规定的级别：NACE 2/SSPC-SP 10（近白金属材料）

涂装应用的专用工具：WIWA   64：1 无气喷涂机

根据维护保养，立交桥的新油漆系统预估将不断维护最少35年。南塔在2017和2018年期内竣工，而工作员在2019和2020年根据相同的流程和步骤推动到了北塔。

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